Power HID са висококачествени ксенон комплекти с гаранция 1 година, без значение къде и от кого е извършен xenon монтажа.

Монтаж
Изключете светлините и изчакайте лампите да изстинат. Демонтирайте вашата стара лампа. Направете отвор в капачката на фара с диаметър Ø 25 мм. Този отвор е необходим, за прокарване на кабелите от баласта и се уплътнява с помощта на приложените към всеки комплект уплътнения. Заменете вашата стара лампа с ксеноновата. Закрепете баласта с помоща на приложентите стойки и крепежни елементи на подходящо място в двигателния отсег на автомобила. Свържете кабелите.
Правила за експлоатация
Регулирайте светлините така, че те да не заслепяват насрещно движещите се водачи на МПС. Не включвайте / изключвайте светлините много често без необходимост. Това може да доведе до нестабилност на системата. В редки случаи, в първите няколко секунди, може да чуете шум, предизвикан от наличието на високо напрежение в системата. Това е нормално и не бива да Ви безпокои. Препоръчително е да включвате светлините само при работещ двигател, за да имат баластите достатъчно мощност за стартиране на ксеноновите лампи. При нормални условия консумацията е само 3,1 ампера. Стартовата консумация е по-голяма – около 5,5 ампера. Неработещ двигател и слаба акумулаторна батерия, може да доведе до запалване само на една от двете лампи. В такъв случай изгасете светлините, стартирайте двигателя и включете светлините отново.
Принцип на работа на ксеноновата лампа
В центъра на лампата се намира херметически затворена капсула от стъкло с ултравиолетов филтър. Той предотвратява потъмняването на рефлектора, лупата или стъклото на фара. Капсулата е напълнена с газ (ксенон) под налягане, примесен с халидни метални соли. При подаване на стартово напрежение от 23 000 волта молекулите на ксеноновия газ се йонизират, в резултат на което се произвежда ярка светлина. Цветът на светлината се определя от примеса на солите, намиращи се вътре в капсулата. Баластът е електронен модул, който преобразува напрежението от 12 волта постоянен ток в необходимото напрежение променлив ток, което осигурява нормалната работа на ксеноновата лампа.